Accident À Man, Côte d'Ivoire: 25 Victimes, Dont Un Mort Et Six Blessés Graves - Faits Divers - Ivoireland

En ce matin du 19 août 2024, la Côte d'Ivoire s'est réveillée sous le choc d'un grave accident sur l'axe Man-Duékoué, un axe routier tristement célèbre pour ses nombreux incidents. Le bilan provisoire de cet événement tragique fait état de 25 victimes, dont un décès et six blessés graves. Ce drame, au-delà de son aspect immédiat, soulève des questions profondes sur la sécurité routière dans le pays.

Un accident aux conséquences dévastatrices

Le lundi 19 août 2024, aux premières heures de l’aube, une tragédie s’est déroulée sur l'axe routier reliant Man à Duékoué, une voie déjà bien connue pour ses dangers. Un car de transport, bondé de passagers, est entré en collision frontale avec un véhicule personnel. L'impact d'une violence inouïe a projeté les deux véhicules hors de la chaussée, les envoyant s'échouer dans la broussaille adjacente.

Les témoins de l'accident parlent d'une scène apocalyptique. "C'était comme si le car avait été littéralement écrasé par une force invisible," raconte un passant encore sous le choc. Les premiers secours, composés de pompiers civils des régions du Tonkpi et du Guémon, sont rapidement arrivés sur les lieux. Ils ont dû faire face à une scène d'horreur : 25 victimes, parmi lesquelles une personne déjà sans vie et six autres grièvement blessées, dont le pronostic vital est engagé.

Cet accident n'est malheureusement pas un cas isolé. L'axe Man-Duékoué, ainsi que de nombreuses autres routes en Côte d'Ivoire, sont devenues le théâtre d'incidents récurrents, souvent dus à des excès de vitesse, à l'état déplorable des infrastructures, ou encore à des manquements humains. Ce dernier drame remet une fois de plus sur la table la question cruciale de la sécurité routière dans le pays.

Selon un rapport de l'Organisation mondiale de la santé (OMS), la Côte d'Ivoire figure parmi les pays ayant un taux élevé d'accidents de la route, avec des chiffres qui donnent froid dans le dos. L’absence de campagnes de sensibilisation robustes, la non-application stricte des lois, et l'état souvent précaire des véhicules en circulation sont autant de facteurs qui contribuent à ces statistiques alarmantes.

"Nous ne pouvons plus fermer les yeux sur cette hécatombe routière," déclare un responsable local de la sécurité routière. "Il est impératif de prendre des mesures draconiennes pour enrayer cette situation avant qu'elle ne devienne incontrôlable."

L'efficacité des secours dépêchés sur place est à saluer. Les pompiers civils, bien que confrontés à une situation critique, ont rapidement pris en charge les blessés, les transportant vers les établissements hospitaliers les plus proches. Cependant, cette promptitude a mis en lumière les faiblesses du système de santé local, souvent dépassé par l'ampleur de telles catastrophes.

Les hôpitaux régionaux, malgré leurs efforts, peinent à répondre aux besoins croissants en soins d'urgence. Le manque d'équipements adéquats et de personnel qualifié représente un défi de taille. "Nous faisons tout ce qui est en notre pouvoir, mais les ressources manquent cruellement," confie un médecin de l'hôpital de Man. Cet état de fait soulève une question pressante : comment améliorer les infrastructures de santé pour une prise en charge plus efficace des victimes d'accidents de la route ?

Au-delà des secours immédiats, l'état des infrastructures routières demeure un problème majeur. L'axe Man-Duékoué, comme beaucoup d'autres routes du pays, est souvent laissé à l'abandon, avec des chaussées dégradées qui augmentent considérablement le risque d'accidents. Les autorités locales, conscientes de la gravité de la situation, ont annoncé la mise en place d'une enquête pour déterminer les causes exactes de cet accident.

Néanmoins, les enquêtes ne suffisent plus. "Il est urgent d'investir massivement dans la réhabilitation des routes," a déclaré un représentant du ministère des Transports. Mais ces promesses, déjà maintes fois répétées, peinent à se concrétiser sur le terrain.

Le facteur humain : entre responsabilité et imprudence

Si les infrastructures défaillantes sont souvent pointées du doigt, il ne faut pas sous-estimer la part de responsabilité des conducteurs. L'excès de vitesse, le non-respect du code de la route, et parfois même la conduite sous l'influence de substances, sont des comportements malheureusement fréquents. Ces attitudes imprudentes contribuent grandement au triste bilan des accidents de la route.

"Il faut sensibiliser les conducteurs à la gravité de leurs actes," martèle un expert en sécurité routière. "La route n'est pas un terrain de jeu, et chaque manquement peut coûter des vies." La nécessité de formations rigoureuses et de contrôles plus stricts s'impose comme une évidence.

Face à la recrudescence des accidents, les campagnes de prévention doivent devenir une priorité. Informer, éduquer et sensibiliser sont des armes efficaces pour lutter contre ce fléau. Des initiatives telles que la diffusion de spots publicitaires, l'organisation d'ateliers dans les écoles et les communautés, ainsi que l'introduction de cours obligatoires sur la sécurité routière dans les auto-écoles, peuvent contribuer à un changement des mentalités.

Les expériences d'autres pays montrent que des campagnes bien menées peuvent avoir un impact significatif. "Il est temps que la Côte d'Ivoire s'inspire de ces exemples et mette en place une véritable politique de prévention," suggère un responsable d'une ONG spécialisée dans la sécurité routière.

La sécurité routière ne relève pas seulement de la responsabilité des autorités. Chaque citoyen, en tant que conducteur, passager ou piéton, a un rôle à jouer. Le respect des règles, la vigilance et la prudence sur les routes peuvent sauver des vies.

"La route appartient à tout le monde, et chacun doit en être le gardien," rappelle un membre de la société civile. Cet appel à la responsabilité collective est crucial pour espérer voir une diminution du nombre d'accidents.

La tragédie sur l'axe Man-Duékoué est un rappel douloureux des défis que la Côte d'Ivoire doit encore relever en matière de sécurité routière. Les autorités, les professionnels de la santé, les conducteurs et la société civile doivent œuvrer ensemble pour inverser la tendance et faire des routes ivoiriennes des espaces sûrs pour tous.

Mais alors que les promesses de réformes et les appels à la prudence se multiplient, une question demeure : la Côte d'Ivoire saura-t-elle enfin rompre avec la spirale des accidents mortels, ou restera-t-elle prisonnière de ses défaillances structurelles et comportementales ?