Un Investissement De 1,13 Milliard $ Pour Moderniser Le Réseau Routier En 2025 - Politique - Ivoireland

Dans un contexte de développement accéléré et de modernisation des infrastructures, la Côte d’Ivoire annonce des investissements considérables pour son réseau routier, un secteur clé pour son dynamisme économique. En 2025, le pays prévoit l’achèvement du bitumage de 1 922 km de nouvelles routes, une initiative phare de son ambitieux plan de modernisation des infrastructures. Ces investissements, couplés à une gestion optimisée des routes existantes, témoignent de la volonté de la Côte d’Ivoire de répondre aux défis de mobilité et de développement durable. Cette transformation, accompagnée de projets à grande échelle dans les zones urbaines et rurales, vise à renforcer l’efficacité du secteur du transport et à favoriser une croissance inclusive. Comment ces projets peuvent-ils accélérer l’intégration économique et la réduction des inégalités territoriales ?

Un Réseau Routier en Forte Expansion

La Côte d’Ivoire connaît une révolution dans son secteur des infrastructures routières, un domaine essentiel pour soutenir son développement économique et faciliter la mobilité des populations. Avec un budget de 703 milliards FCFA (soit environ 1,13 milliard $) approuvé par le Sénat pour l’année 2025, le pays continue de déployer des efforts considérables pour transformer son réseau routier. En effet, le gouvernement ivoirien, par le biais du ministère de l'Équipement et de l'Entretien routier dirigé par Amédé Koffi Kouakou, a annoncé un programme ambitieux visant à bitumer 1 922 km de nouvelles routes au cours de l’année 2025. Ce projet s’inscrit dans une série de mesures destinées à moderniser les infrastructures et à soutenir la croissance économique du pays, particulièrement dans les zones rurales.

Parallèlement à l’ajout de nouvelles routes, un effort considérable est également consacré à la réhabilitation et au renforcement des infrastructures existantes. Parmi les projets majeurs, il est prévu de renforcer 993 km de routes déjà existantes, et de continuer à mener à bien les travaux du Programme d’Entretien Routier (PER) pour la période 2023-2025. Le PER, qui bénéficie d’une attention particulière de l’Agence de Gestion des Routes (AGEROUTE), a pour objectif la rénovation de plus de 27 000 km de routes en terre à Abidjan et dans les autres régions du pays. Ces investissements permettront d’améliorer la qualité des routes et d’offrir une meilleure connectivité entre les différentes régions, favorisant ainsi les échanges économiques et commerciaux.

La ville d’Abidjan, centre économique et politique du pays, bénéficie particulièrement de ces projets. Le Projet de Transport Urbain d’Abidjan (PTUA), par exemple, inclut la construction de plusieurs ouvrages d’art majeurs tels que le 4e et le 5e pont d’Abidjan, ainsi que des échangeurs et des tronçons de routes. Ces travaux, d’un coût élevé, ont pour but de fluidifier la circulation dans la capitale économique et de répondre à l’urbanisation rapide de la ville. En effet, Abidjan, avec ses plus de 5 millions d’habitants, connaît une croissance démographique vertigineuse qui nécessite une planification rigoureuse des infrastructures de transport.

Le réseau routier est un vecteur essentiel de la croissance économique, non seulement en facilitant le transport des marchandises, mais aussi en soutenant les échanges entre les régions. L’amélioration des infrastructures routières est donc perçue comme un levier pour améliorer la compétitivité du pays, réduire les coûts de transport et faciliter l’accès aux marchés. En outre, la modernisation du réseau routier ivoirien permettra de renforcer l’intégration des zones rurales dans les circuits économiques nationaux, en facilitant l’accès aux zones de production agricole et en améliorant la distribution des produits.

Réduire les Inégalités Territoriales

L’un des objectifs les plus importants de cette expansion du réseau routier est de réduire les inégalités entre les zones urbaines et rurales. De nombreuses régions rurales de la Côte d’Ivoire souffrent encore d’un manque d’infrastructures de transport, ce qui freine leur développement économique et leur intégration dans le tissu économique national. Grâce à la rénovation des routes rurales et l’élargissement du réseau de routes bitumées, ces régions pourraient connaître un essor économique, notamment en termes d’accès aux marchés et de développement des services. La mise en place de cette infrastructure routière vise également à désenclaver les zones productrices de matières premières et à favoriser l’accès aux services sociaux de base comme la santé et l’éducation.

Le gouvernement ivoirien a mis en place des mécanismes rigoureux pour le suivi des travaux de construction et de rénovation du réseau routier. Les autorités s’assurent que les projets sont réalisés dans les délais impartis et respectent les normes de qualité. Selon les chiffres avancés par le ministère de l’Équipement et de l’Entretien routier, à la fin de l’année 2024, la Côte d’Ivoire aura atteint un taux de réalisation de 52 % pour les nouvelles routes bitumées et 91 % pour les routes renforcées, un bilan plutôt positif en regard des objectifs fixés. Toutefois, des défis demeurent, notamment en matière de gestion du financement, de la coordination des travaux et de l’entretien des infrastructures à long terme.

Avec un budget de 703 milliards FCFA alloué pour l’année 2025, le secteur des infrastructures routières occupe une place centrale dans la stratégie de développement du gouvernement ivoirien. Cette enveloppe permet de financer non seulement la construction de nouvelles routes, mais également la remise à niveau de routes existantes et l’entretien régulier des infrastructures. En effet, le maintien en bon état du réseau routier est essentiel pour garantir sa durabilité et éviter une détérioration rapide des infrastructures. Les autorités mettent ainsi un point d’honneur à maintenir une politique d’entretien rigoureuse, assurant ainsi que les nouvelles routes continueront de répondre aux besoins de la population et des acteurs économiques sur le long terme.

Le gouvernement ivoirien mise également sur les partenariats public-privé (PPP) pour accélérer la réalisation de ses projets d’infrastructure. Ces partenariats permettent de mobiliser des financements privés tout en garantissant une gestion efficace et transparente des projets. De nombreuses entreprises locales et internationales sont impliquées dans la réalisation des grands travaux routiers, et ces collaborations permettent de bénéficier de l’expertise technique et financière nécessaire pour mener à bien des projets d’envergure.

Le développement du réseau routier ne s’arrête pas aux projets à court terme. Le gouvernement de la Côte d’Ivoire a une vision à long terme pour le secteur des transports, en particulier pour les infrastructures routières. Les autorités prévoient d’augmenter la longueur du réseau routier, d’améliorer la qualité des routes existantes et de développer des solutions de transport durables. Ces initiatives visent à renforcer la position de la Côte d’Ivoire en tant que hub économique régional, tout en répondant aux besoins croissants de mobilité liés à la croissance démographique et économique.

En somme, la modernisation du réseau routier ivoirien représente une étape cruciale pour le développement du pays. Grâce à des investissements massifs et à une gestion rigoureuse des projets, la Côte d’Ivoire est sur la voie d’un réseau routier moderne, efficace et inclusif, qui contribuera à sa croissance économique et à son intégration régionale. Les défis restent nombreux, notamment en matière de financement et de durabilité des infrastructures, mais la dynamique actuelle augure d’un avenir prometteur. À mesure que ces projets se concrétisent, la question reste ouverte : Comment ces investissements pourront-ils transformer véritablement le quotidien des Ivoiriens et des acteurs économiques à long terme ?