l’Etat Ivoirien Mobilise 28 Milliards FCFA Pour Les Travaux d'Une Route Côtière - Société - Ivoireland

Lors du Conseil des ministres tenu à Abidjan le 15 janvier 2025, le gouvernement ivoirien a annoncé une avancée significative dans l'aménagement de ses infrastructures routières. Avec un financement de 28,6 milliards FCFA mobilisé en partenariat avec la Banque ouest africaine de développement (BOAD), la section carrefour Fresco-Sassandra-San Pedro-Grand-Béréby de la route côtière sera renforcée pour améliorer la connectivité et stimuler les échanges économiques. Ce projet s’inscrit dans une stratégie ambitieuse visant à transformer l’économie régionale tout en renforçant l’attractivité touristique du pays.

Une initiative pour booster l’intégration régionale et l’économie locale

Le projet de renforcement de la route côtière, long de 180,5 km, constitue un véritable catalyseur pour le développement économique des régions concernées. Selon Amadou Coulibaly, porte-parole du gouvernement, cette initiative vise à améliorer les échanges commerciaux entre le district d’Abidjan et les régions de San Pedro et du Gbôklé, deux zones stratégiques pour la production agricole et minière du pays.

En connectant plus efficacement ces régions, le projet promet d’accélérer le transport des biens et des personnes, réduisant ainsi les coûts logistiques. Cette voie revêt également une importance cruciale pour l’exportation, notamment pour les produits phares tels que le cacao, le café et l’huile de palme, qui sont des piliers de l’économie ivoirienne.

En parallèle, ce chantier créera des emplois temporaires pour la population locale, favorisant ainsi une redistribution des revenus dans les communautés avoisinantes. Ce volet socio-économique s’avère d’autant plus crucial dans un contexte de lutte contre le chômage des jeunes.

Stimuler le tourisme et l’accessibilité des zones enclavées

La route côtière revêt également une dimension touristique et culturelle majeure. Les régions desservies regorgent de richesses naturelles et patrimoniales, notamment les plages de Grand-Béréby, réputées pour leur beauté sauvage, ainsi que les parcs nationaux et réserves naturelles situés à proximité. En facilitant l’accès à ces sites, le gouvernement vise à renforcer l’attractivité touristique de la Côte d’Ivoire, contribuant ainsi à la diversification des sources de revenus de l’économie nationale.

En outre, cet aménagement permettra de sortir certaines localités de leur isolement. Les zones enclavées pourront ainsi bénéficier d’une meilleure connectivité, favorisant l’accès aux services essentiels tels que la santé et l’éducation. Les populations locales pourront également participer plus activement aux dynamiques économiques grâce à une mobilité accrue.

Des perspectives pour un développement durable et inclusif
Le financement de 28,6 milliards FCFA par la BOAD illustre à quel point la coopération régionale et internationale est essentielle pour le développement des infrastructures en Afrique. Cette route côtière s’inscrit dans une vision plus large de développement durable. En plus d’optimiser les déplacements, le projet prévoit des accotements aménagés pour renforcer la sécurité routière et minimiser les risques d’accidents.

Par ailleurs, en stimulant les économies locales et en renforçant les échanges commerciaux, cette infrastructure contribue indirectement à la lutte contre la pauvreté et les inégalités. Les acteurs privés et publics devront cependant travailler main dans la main pour maximiser les retombées positives tout en préservant l’environnement.

Ce projet pose également la question cruciale de l’entretien des infrastructures. Pour garantir leur durabilité, le gouvernement devra mettre en place des mécanismes de gestion rigoureux impliquant à la fois les autorités locales et les usagers.

Alors que la Côte d’Ivoire poursuit son ambition de devenir un hub économique régional, comment s’assurer que ces initiatives d’infrastructure bénéficient durablement à toutes les couches de la population ?